你是不是过在驾车的时候拼成了老命地翻越一个又一个坑，心里一旁哀悼着自己的轮胎还能撑多久，一旁恶魔着道路或许总有一天都无法讲和？RoadBotics的创立团队成员们一定有过这样的体验。他们研发了一种技术，可以辨识并编码街道上的每一块峭壁和裂缝，通过一个界面向用户收到警报，这个界面甚至可以缩放到坐落于车轮下点点沥青上的最微小之初。
RoadBotics是为数不多的取得URBAN－X资金反对和指导的创业公司之一，URBAN－X是一个为期20周的密集型加快项目，该项目主要找寻那些解决问题各类城市问题的创企，投资方为MINI和UrbanUs，它们还不会获取设计、生产、部署和宣传等方面的指导，并不会仍然协助参予项目的创企，直到它们发售自己的产品、谋求融资等。RoadBotics首席执行官MarkDeSantis说道，谈及RoadBotics的起源，最先可以追溯到公元前500年，那个时候罗马人修筑了第一条道路，为了确保道路的安全性和行车状态，这些道路必需要定期检查。MarkDeSantis补足说：“当时的罗马人会选派一名巡视员躺在战车上，沿着罗马的ViaAppia公路行经，并随时做到笔记，然后为首人去维修。
”“而在今天，我们搭乘的是福特F－150或皮卡车，不是战车，这就是唯一的区别。”以佐治亚州萨凡纳市为事例，这个城市现在是RoadBotics的主要客户城市之一，实习生们全凭手动调查700英里的道路网络，根据萨凡纳市经理办公室JoeSherouse的众说纷纭，这是一项斥资极大的工作，历时三年，耗时大约6000小时。就在今天，RoadBotics早已寻找了一个解决问题两千五百年前后遗症罗马，以及最近后遗症萨凡纳和其他城市的道路问题的好方法。
这一方法的关键是加装在汽车上的仪表盘式智能手机，它可以在城市的整个街道网络中穿越——在RoadBotics早已已完成合作的三个城市中，街道上的清扫车都装有摄像头，这一点精妙地利用了现有的资源——搜集道路的视频片段，并上传遍云端。RoadBotics的软件用于先进设备的图像处理和深度自学来创立路面模型，并对路面展开评级，从十分差劲的到长时间状态。负责管理道路管理的政府官员可以随机自由选择一个宽为10英尺的道路图像，通过缩放来找到路面沥青中不存在的裂缝，这些裂缝在未来有可能一个极大的凹坑，他们还可以通过图像化之前搜集的旧数据来辨别道路表面好转的速度有多慢。
“他们可以既可以享有一个从整个网络紧贴的宏观视角，也可以了解到亚原子层面的细枝末节，利用这些数据，将他们的道路网络与其他类似于城市展开较为，”MarkDeSantis在谈及该系统的潜在能力时如是说。就在今年，萨凡纳市与RoadBotics公司签订了一项协议，将该市一半的街道绘制成地图作为试验项目。
意味着在几个月后，萨凡纳市就接到了数据和道路的高科技效果图，并计划让RoadBotics来绘制道路网络的只剩部分。JoeSherouse说道，在RoadBotics技术的协助和大大深化之下，萨凡纳市政府将需要更佳地追踪道路的好转情况，并侧重在20年内改版整个道路网络。JoeSherouse补足说，在政府里要转变行事的方式有可能很难，但RoadBotics得出的解决方案是一个较为更容易的转变渠道。总的来说，这是一场彻底改变了萨凡纳市道路评估形式的变革。
”当然，有一个突破性的点子是一其实，把它推向市场又是另一回事。这就是URBAN－X的切入点，该公司为加快期内的创企们获取了10万美元的资金反对，整个加速器约有10家公司。
更为重要的是，URBAN－X为致力于应付城市居民面对的挑战的初创企业获取了设计和工程方面的专业知识和指导。RoadBotics目前早已取得了一些种子轮资金，但这些资金反对对于基础设施来说极具挑战性。该公司想将自家产品的大于版本免费赠送给用户展开测试，然后在展开市场推广。
MarkDeSantis回应：“我们本以为自己告诉如何筹集资金，也告诉如何推展自己的产品，但是在URBAN－X获得的对系统和指导，对我们来说受益匪浅。”RoadBotics不会和URBAN－X内部的“派驻专家”进行筛选，这些专家不会在产品开发、产品测试、融资和部署等等环节为创企获取协助。
RoadBotics创立团队还不会前往德国，与宝马的合作伙伴和客户会面。MarkDeSantis还会见了慕尼黑市的官员，这位官员也是RoadBotics的潜在客户。此外，MarkDeSantis还理解了RoadBotics的产品如何与MINI刚跟上的自动驾驶汽车技术相结合，即无人驾驶汽车搜集的数据可以用来协助评估道路。
当RoadBotics转入URBAN－X时，他们约有15个客户。到项目完结时，客户数量早已减少了近五倍。
除此之外，URBAN－X还不会在创业公司之间创建有价值的联系。MarkDeSantis回应，在加速器项目中，那些之前你以为只有你自己在经历的问题和苦恼，你不会找到你不是寂寞一人。
目前，RoadBotics的客户遍及美国15个州和两个国家，早已夺得了不少信誉和赞誉。除了道路状况之外，RoadBotics研究小组还在研究数据在未来的用于方式。电源线、路边的树叶、人行道和护栏——这些都是日常城市生活的特征，便于人们展开检查，并进行周期性确保。
RoadBotics致力于让未来的城市显得更加智能，让生活在其中的人们生活得更加光明。
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